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教练只会教你怎样拿证,但是没有教你怎样开车,新手必看干货

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小型车【A0】

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发表于 2019-7-25 12:41:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
很多新手司机拿到了驾照,开上了新车,却发现很多教练教的开车技巧在现实行车中根本就是相违背的。接下来小编就给大家整理以下这些错误的驾驶技巧。
1. 方向盘打死,转向机容易报废
学车过程中,教练经常说"向左打死,向右打死",原则上没有什么问题,毕竟平时练习的车辆都比较老旧,甚至有些早已处于报废期,所以可以随意"糟蹋"。
但是如今的汽车大多采用液力或电子助力转向器,长期"打死方向"容易损坏转向系统,缩短使用寿命。

2. 找杆倒库,注意记号,生活停车中并没有记号
倒车入库和侧方停车这两个项目挂科率最高。通常情况下,教练会教学员参考地面的标号,方便学员找准参考物一把倒入预定位置。
可是,在实际驾驶中并没有这些记号,完全靠经验和车感,有些新手倒半天都倒不进去。

3. 紧急情况深踩刹车,后车远近光交替,喇叭伺候,严重还会导致路怒症。
现在大部分的车型都有ABS防抱死制动系统,按理说快速踩刹车并不会出现打滑情况,相反能够获得更好的制动力及更短的制动距离。但是在实际驾驶中,这种操作容易导致后车驾驶者不满,严重时还会导致追尾事故的发生。

4. 一档仅用来起步,一档的作用不仅于此
变速箱的一档不仅可以用来起步,有时候还可以促使车辆制动,这就好比自动挡的L挡,此时一档的传动比较大,输出的转速也比较低,在配合刹车的同时有利于获得更好的制动力。

5. 用刹车踏板控制车速,容易导致刹车失灵。
很多学手动挡的学员在练科目二的时候都是只能低速行驶,教练甚至会教导学院车速不能过快,要长期刹车保持低速。其实长时间刹车会使刹车片过热,导致刹车失灵。尤其是在一些长下坡的道路,要合理利用发动机牵制速度,切记不能长时间踩刹车。

6. 停车时先踩离合再踩刹车,这种只是适合在时速10公里以下操作。10公里以上应先踩刹车再踩离合。
在练习科目三时,教练都会让学员先踩离合后踩刹车,在车辆刹停的情况下不会手忙脚乱,降档后即可再次松抬离合起步,这种方法能有效降低发动机熄火的概率。但是在踩下离合器的那一刻,发动机与变速箱的传动虽然处于分离状态,不过发动机的转速会降至怠速阶段,真空助力器的阻力效果也会下降,导致刹车距离变长。

7. 原地猛打方向盘,助力系统容易受损。
目前绝大多数车带有转向助力系统,轻而易举就能转动方向盘,驾驶者为了减少转弯半径,在低速的时候都喜欢尽量打满方向盘,这样可以更好控制车辆。但是原地来回打方向会导致轮胎阻力增大、转向助力系统的压力和温度增加,从而导致转向助力系统出现漏油等情况。

一个教练需要带很多学员,不能每个人都顾及,而学员本身又怀着急于求成的心理,所以导致各类应试技巧的出现,但在实际驾驶中,我们要多向父辈老司机们学习,做一个合格的驾驶员。
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